+++ Warnstreik von Freitag, 27. Februar 2026, bis Samstag, 28. Februar 2026! +++ Die Gewerkschaft Verdi hat die Mitarbeitenden im öffentlichen Nahverkehr von Freitag, 27. Februar 2026, bis Samstag, 28. Februar 2026, zu einem zweitägigen Warnstreik aufgerufen. In Frankfurt werden U-Bahnen und Straßenbahnen bestreikt. S-Bahnen, Regionalzüge und Busse werden nicht bestreikt, verkehren planmäßig und können vielfach als Alternative weiterhelfen. Im Busverkehr in Frankfurt ist mit einer spürbar höheren Nachfrage zu rechnen, was auf einigen Linien zu Verspätungen führen kann. +++
+++ Betriebsstörung +++ Aufgrund einer Stellwerksstörung im Bereich Frankfurt Hauptbahnhof kommt es im S-Bahn-Verkehr zu Verspätungen und Fahrtausfällen. Über die Dauer der Beeinträchtigung liegen derzeit keine Informationen vor. Sie soll noch bis voraussichtlich Freitag, 15. Mai 2026, andauern. Bitte informiere dich vor Fahrtantritt über die aktuelle Betriebslage im Internet unter www.bahn.de oder über die App DB Navigator. +++ Stand: 13.05.2026, 7:50 Uhr +++

Für mehr Pünktlichkeit im Kinzigtal: DB Regio mietet Vectron bei MRCE

Für mehr Pünktlichkeit im Kinzigtal, mietet DB Regio mit finanzieller Unterstützung des RMV neun hochmoderne Elektroloks des Typs Vectron vom Leasingunternehmen Mitsui Rail Capital Europe (MRCE).

Ab Dezember 2021 sollen die Lokomotiven mit den bisherigen Doppelstockwagen auf der Regionalzug-Linie RB51 (Frankfurt – Wächtersbach) sowie auf einzelnen Leistungen der Regionalzug-Linie RE50 (Frankfurt – Fulda) zum Einsatz kommen. Die mit über 8.700 PS spurtstarken Elektrolokomotiven lösen die weniger beschleunigungsstarken der Baureihe 114 ab.

Durch den Hersteller Siemens werden die bisher im Güterverkehr eingesetzten Lokomotiven jetzt mit dem für das Kinzigtal erforderlichen Fahrgastinformationssystem ausgestattet.

Neun Vectron-Lokomotiven sollen ab Dezember 2021 auf der Kinzigtalbahn die Pünktlichkeit verbessern. Bild: © MRCE

Mit Fern-, Regional- und Güterverkehr ist die Strecke Frankfurt – Fulda sehr stark ausgelastet und damit anfällig für Verspätungen. Langfristig müssen deshalb Streckenauslastung und Schieneninfrastruktur für eine gute Angebotsqualität besser zusammenpassen. Etwaige Verspätungen können die Loks durch die hervorragenden Beschleunigungswerte besser aufholen.

Der RMV unterstützt DB Regio im Rahmen eines gemeinsamen Intensivprogramms bei der Miete der spurtstarken Vectron, um die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit auf der hoch ausgelasteten Kinzigtalstrecke nachhaltig zu erreichen.

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