Den Busverkehr im Frankfurter Westen hat die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ nach europaweiter Ausschreibung neu vergeben.
Nach Angaben von traffiQ hat DB Regio Bus Mitte das wirtschaftlichste und qualitativ überzeugendste Angebot vorgelegt. Das Unternehmen habe in vergangenen Jahren erfolgreich an einer Verbesserung seiner Dienstleistungsqualität gearbeitet. Neben dem Angebotspreis habe man erstmals auch mehrere Qualitätsaspekte als Zuschlagskriterium in der Vergabe einbezogen.
Über das große Interesse der Busunternehmen am Bündel B zeigt sich traffiQ erfeut. Insgesamt hatten vier Betriebe Angebote eingereicht. Die Vergabe an DB Regio Bus Mitte hatte sich durch den Einspruch eines Mitbewerbers verzögert. Nach einem Verhandlungstermin vor der Vergabekammer des Regierungspräsidums Darmstadt am 18. November 2021 konnte sie aber jetzt rechtssicher erfolgen.
Mit Betriebsneustart umfasst das Bündel B acht Tages- und eine Nachtbus-Linien. Der Auftrag läuft ab 11. Dezember 2022 über zehn Jahre, bis Dezember 2032. traffiQ geht mit diesem Bündel den nächsten Schritt zur klimafreundlichem Umstellung des Frankfurter Stadtbusverkehrs. In zwei Stufen wurde vereinbart, dass bis 2025 etwa ein Drittel der Fahrzeuge elektrisch betrieben wird.
DB Regio Bus Mitte wird im ersten Betriebsjahr rund 5,0 Millionen Fahrplankilometer erbringen. In mehreren Stufen wird sich das Angebot während der Laufzeit weiter entwickeln. Die neue Expressbus-Linie X53, die Höchst über Zeilsheim und Sindlingen mit dem Flughafen verbindet, geht bereits im Dezember 2022 an den Start. Zu weiteren Änderungen im Busnetz führen in folgenden Jahren vor allen die Inbetriebnahmen der U-Bahn-Linie U5 ins Europaviertel und der Regionaltangente West (RTW).
In Anlehnung an die „Clean Vehicle Directive“ der Europäischen Union kommen zunehmend Zero-Emission-Fahrzeuge zum Einsatz. Insgesamt 17 Elektrobusse werden ab Dezember 2022 auf der Bus-Linie 59 eingesetzt. Der Anteil der E-Busse im Bündel B soll ab Dezember 2025 auf insgesamt 27 Fahrzeuge steigen. Dem modernsten Diesel-Standard Euro VI entsprechen alle anderen Fahrzeuge.
Auf allen Linien kommen Niederflurbusse zum Einsatz, die mit einer über Klapprampe barrierefrei zugänglichen Sondernutzungsfläche ausgestattet sind. Für die Fahrgastinformation sind sie im Innenraum mit mindestens zwei Informations-Displays auszustatten.
Die Neuvergabe hatte traffiQ vorbereitet, weil der über das bisherige Bündel B im Jahr 2014 gestartete Vertrag nach acht Jahren ausläuft. Basis für die Vergabe war der Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 20. Mai 2021.
Linien im Bündel B zum Betriebsstart
| Linie | Linienführung |
| 50 | Unterliederbach West – Höchst Bahnhof – Bockenheimer Warte |
| X53 | Flughafen Terminal 1 – Sindlingen Bahnhof – Zeilsheim Bahnhof – Höchst Bolongaropalast |
| 53 | Zeilsheim Bahnhof – Höchst Bolongaropalast |
| 54 | Friedhof Sindlingen – Höchst Bahnhof – Griesheim Bahnhof – Rebstock Leonardo-da-Vinci-Allee |
| M55 | Friedhof Sindlingen – Höchst Bahnhof – Rödelheim Bahnhof |
| X58 | Flughafen Terminal 1 – Höchst Bahnhof |
| 58 | Flughafen Terminal 1 – Höchst Bahnhof – Eschborn West |
| 59 | Unterliederbach Cheruskerweg – Höchst Bahnhof – Griesheim Erzbergerstraße |
| N11 | Höchst Bolongaropalast – Hauptbahnhof – Friedhof Fechenheim |
