Ersatzzüge für zuverlässigen Betrieb im Taunusnetz
30. Dezember 2024
2025 ersetzen Diesel-Triebwagen die Wasserstoffzüge auf der Taunusbahn.
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2025 ersetzen Diesel-Triebwagen die Wasserstoffzüge auf der Taunusbahn.
Im neuen Fahrplanjahr springt das On-Demand-Shuttle KNUT im Nachtverkehr für einige Bus-Linien im Frankfurter Norden ein. Vom Westhafen nach Ginnheim geht es umsteigefrei. Den Echtzeitfahrplan gibt es direkt aufs Smartphone. Und der Stabilisierungsfahrplan bleibt.
Zum Fahrplanwechsel wird das S-Bahn-Netz neu sortiert. Zwischen Gießen und Frankfurt fahren zusätzliche Regionalzüge. Neue Regionalbus-Linien verbinden Bad Homburg und Bad Vilbel sowie Oberursel und Kronberg Süd mit Bad Soden, Kelkheim, Sulzbach und Frankfurt-Höchst.
Zum Fahrplanwechsel nimmt traffiQ Änderungen am Stabilisierungsfahrplan vor. Insbesondere in den Hauptverkehrzeiten werden die Takte auf mehreren U-Bahn-Linien gestreckt.
Am kommenden Sonntag organisiert die HSF auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums in Schwanheim eine kleine Fahrzeugschau von mehreren Arbeitswagen der VGF. Historische Straßenbahnen pendeln zwischen Zoo und Schwanheim.
Technische Probleme an der jüngsten Straßenbahngeneration verursachen weitere Engpässe. Mit einer schnellen Lösung rechnet man scheinbar nicht. Kommt es zu einem erneuten Revival der Pt-Wagen?
Der Busverkehr in den östlichen Stadtteilen Frankfurts kehrt ab Mittwoch, 14. August 2024, zur Normalität zurück.
Nach Veto des ICB-Betriebsrats kommt es mit Beginn der Sommerferien zu Fahrtausfällen auf den Bus-Linien im Frankfurter Osten. Mit Unterstützung durch traffiQ arbeitet die ICB mit Hochdruck an Alternativen.
RMV und traffiQ weiten das Fahrtenangebot während der Fußball-EM aus. Zum Stadion und zur Fanzone am Mainufer fahren zusätzliche Bahnen und Busse oder bieten mehr Platz. Eine frühzeitige Anreise wird empfohlen.