Im Rhein-Main-Gebiet beeinflusst auch im Fahrplanjahr 2026 ein hohes Baugeschehen den Schienenverkehr. Einzelne Regionalzug-Linien und -halte müssen aufgrund von Überlastung der Infrastruktur.
2025 ersetzen Diesel-Triebwagen die Wasserstoffzüge auf der Taunusbahn.
Zum Fahrplanwechsel wird das S-Bahn-Netz neu sortiert. Zwischen Gießen und Frankfurt fahren zusätzliche Regionalzüge. Neue Regionalbus-Linien verbinden Bad Homburg und Bad Vilbel sowie Oberursel und Kronberg Süd mit Bad Soden, Kelkheim, Sulzbach und Frankfurt-Höchst.
Wegen Instandhaltungsarbeiten auf der Taunusbahn kommt es auf der Regionalzug-Linie RB15 von Samstag, 27. Juli 2024, ca. 1:40 Uhr bis Montag, 11. August 2024, ca. 1:40 Uhr zu Teilausfällen.
Wegen Arbeiten für das Elektronische Stellwerk (ESTW) Flörsheim kommt es auf der S-Bahn-Linie S1 und der Regionalzug-Linie RB10 in den Nächten von Freitag auf Samstag, 19./20. Juli 2024, bis Freitag auf Samstag, 13./14. Dezember 2024, jeweils von ca. 20:10 Uhr bis ca. 5:55 Uhr zu Teilausfällen mit Ersatzverkehr und Umleitungen.
Wegen der Generalsanierung Sanierung der Riedbahn kommt es von Montag, 15. Juli 2024, ca. 23:00 Uhr bis Samstag, 14. Dezember 2024, ca. 24:00 Uhr zu umfangreichen Fahrplanänderungen mit Ersatzverkehr. Betroffen sind die S-Bahn-Linien S7 der S-Bahn Rhein-Main, S6 und S9 der S-Bahn Rhein-Neckar, sowie die Regionalzug-Linien RE4, RE14, RE60, RB62, RB67, RB68, RE70 und RB75.
RMV und traffiQ weiten das Fahrtenangebot während der Fußball-EM aus. Zum Stadion und zur Fanzone am Mainufer fahren zusätzliche Bahnen und Busse oder bieten mehr Platz. Eine frühzeitige Anreise wird empfohlen.
150 neue Busse ersetzen ab 15. Juli 2024 S-Bahnen und Regionalzüge zwischen Frankfurt und Mannheim.
Die Vorbereitungen für die Arbeiten zwischen Frankfurt und Mannheim laufen auf Hochtouren. Nach der Generalprobe im Januar wurde das Verkehrskonzept weiterentwickelt.
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