Mehr Verlässlichkeit in Frankfurts Nahverkehr
Die Stadt Frankfurt am Main hat am 27. Januar 2024 Maßnahmen zur Stabilisierung des Angebots der städtischen Bahnen und Busse vorgenommen. Sie begegnet damit dem anhaltenden Mangel an Fahrpersonal, der nicht nur in Frankfurt, sondern bundesweit Verkehrsunternehmen vor große Herausforderungen stellt.
Ziel der Maßnahmen ist ein verlässliches Angebot bei Bahnen und Bussen, dessen Fahrplan mit dem verfügbaren Personal zuverlässig bewältigt werden kann und Reserven bietet, um kurzfristige krankheitsbedingte Fahrtausfälle möglichst zu vermeiden. Weiterhin wird jede Haltestelle bedient werden. Allerdings werden auf einigen Linien die Takte gestreckt und einige wenige Parallelverbindungen eingestellt.
Der Stabilisierungsfahrplan wird aufgrund der unverändert stark angespannten Personalsituation bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 fortgeschrieben.
Weiterhin dichtes Fahrtenangebot
Dabei liegt der Fokus auf Linien und Verbindungen mit einem dichten Fahrtenangebot und guten Alternativen. Die notwendige Grundversorgung wird hingegen in räumlichen oder zeitlichen Randlagen unangetastet bleiben.
Das Angebot an Straßenbahnen und Bussen wird zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 bestehen bleiben bzw. an einzelnen Stellen angepasst. Bei den U-Bahnen werden Änderungen vorgenommen, die sich aufgrund der Kurzfristigkeit im vergangenen Jahr nicht realisieren ließen. Die Nahverkehrsgesellschaft traffiQ begründet dies mit einer faireren Verteilung der Einschränkungen, die von starken Schultern mitgetragen werden sollen.
In der Fahrplanauskunft sind die Änderungen hinterlegt, so dass sie über Auskunftsmedien wie www.rmv.de oder in Apps wie RMVgo abgefragt werden können.
Die Fahrplananpassungen im Detail
U-Bahnen
Auf U2 und U8 wird der Takt in den Hauptverkehrszeiten gestreckt. Die U2 verkehrt nur noch im 10- statt 5/10-Minuten-Takt, die U8 nur im 15- statt 10-Minuten-Takt.
Um den Fahrgästen dennoch genügend Platz bieten zu können, werden möglichst viele Züge in voller Länge mit vier Wagen verkehren.
Auf der U4 wird der Takt gestreckt. In den Hauptverkehrzeiten verkehrt sie im 7/8- statt 5-Minuten-Takt und in den Tageszeiten, in denen sie bisher im 7/8-Minuten-Takt fuhr, ist sie fortan nur alle 10 Minuten unterwegs.
Dafür wird das Angebot auf der U5 wieder verbessert. In der Hauptverkehrszeit am Nachmittag fährt sie nun im 7/8- statt 10-Minuten-Takt. Zudem ist sie montags bis samstags von 21:00 Uhr bis 23:00 Uhr wieder alle 10 statt 15 Minuten unterwegs. Tagsüber verkehrt sie montags bis freitags außerhalb der Hauptverkehrszeiten und samstags ab 9:00 Uhr im 10- sowie sonn- und feiertags im 15-Minuten-Takt.
Beide Linien können damit auf dem besonders stark genutzten gemeinsamen Streckenabschnitt zwischen Konstablerwache und Hauptbahnhof im gleichen Takt verkehren und den Fahrgästen ein regelmäßiges Fahrtenangebot machen.
Ab 18. August 2025 fahren U4 und U5 wieder nach dem regulären Fahrplan. Nach der erfolgreichen Rekrutierung neuer Fahrerinnen und Fahrer steht nun wieder ausreichend Personal zur Verfügung. Beiden Linien fahren dann montags bis freitags in den Hauptverkehrszeiten wieder im 5-Minuten-Takt, tagsüber – auch samstags – im 7/8-Minuten-Takt sowie sonn- und feiertags im 10-Minuten-Takt.
Die U5 verkehrt nur zwischen den Stationen “Preungesheim” und “Konstablerwache”. Zwischen “Konstablerwache” und “Hauptbahnhof” wird die U5 eingestellt. Hier bestehen alternative Fahrtmöglichkeiten mit der U4 sowie den S-Bahnen (S1 bis S6, S8 und S9).
Zudem wird in den Hauptverkehrszeiten (HVZ) montags bis freitags von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr sowie von 16:00 Uhr bis 19:00 Uhr, samstags sowie in den Abendstunden der Takt gestreckt:
- Statt im 5-Minuten-Takt in der HVZ fährt die U5 montags bis freitags durchgehend von 6:00 Uhr bis 20:00 Uhr im 7/8-Minuten-Takt. Dadurch verlängert sich für die Fahrgäste die Wartezeit um maximal 2 bis 3 Minuten. Dafür bietet jeder Zug mehr Platz, in dem jeder Zug mit drei statt zwei Wagen unterwegs ist.
- Samstags fährt die U5 von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr im 10- statt 7/8-Minuten-Takt.
- Abends wird der Taktsprung von 10- auf 15-Minuten-Takt täglich von 23:00 Uhr auf 21:00 Uhr vorgezogen.
Ab 10. Juni 2024 verkehrt die U5 verkehrt wieder durchgehend zwischen den Stationen “Preungesheim” und “Hauptbahnhof”. Um den Fahrgästen möglichst viel Platz zu bieten, werden alle Züge durchgehend mit drei Wagen verkehren.
In den Hauptverkehrszeiten (HVZ) sowie täglich tagsüber und in den Abendstunden wird der Takt gestreckt:
- Montags bis freitags fährt die U5 von 6:00 Uhr bis 9:30 Uhr im 7/8-Minuten-Takt, danach bis 21:00 Uhr durchgehend im 10-Minuten-Takt.
- Samstags ist die U5 von 11:00 Uhr bis 21:00 Uhr im 10-Minuten-Takt unterwegs.
- Sonn- und feiertags sowie täglich abends ab 21:00 Uhr fährt sie im 15-Minuten-Takt.
Der Takt auf U6 und U7 wird in den Hauptverkehrszeiten gestreckt. Sie verkehren montags bis freitags von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr sowie von 15:00 Uhr bis 19:00 Uhr im 10- statt 7/8-Minuten-Takt. Alle Züge der U7 verkehren zum Ausgleich mit vier Wagen.
Straßenbahnen
Linie 12
Montags bis samstags endet jede zweite Fahrt der Linie 12 aus der Innenstadt kommend bereits an der Haltestelle “Eissporthalle/Festplatz”. Dadurch wird montags bis freitags von 6:00 Uhr bis 21:00 Uhr sowie samstags von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr der Takt zwischen “Eissporthalle/Festplatz” und “Hugo-Junkers-Straße” von 10- auf 20-Minuten-Takt gestreckt.
Linie 14
Die Linie 14 verkehrt nur zwischen den Haltestellen “Ernst-May-Platz” und “Gustavsburgplatz”. Zwischen “Gustavsburgplatz” und “Mönchhofstraße” wird die Linie 14 eingestellt. Mit den Linien 11 und 21 bestehen auf der Mainzer Landstraße alternative Fahrtmöglichkeiten.
Zusätzlich wird der Takt auf der Linie 14 gestreckt. Sie verkehrt montags bis freitags von 6:00 Uhr bis 21:00 Uhr sowie samstags von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr im 15- statt 10-Minuten-Takt. Zudem ist sie täglich ab 21:00 Uhr nur noch im 30- statt 15-Minuten-Takt unterwegs.
Linie 15
Montags bis freitags fährt die Linie 15 nachmittags erst ab 13:45 Uhr statt ab 12:00 Uhr ab der Haltestelle “Südbahnhof” weiter bis “Offenbach Stadtgrenze”.
Zudem fährt die Linie 15 samstags von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr nur im 15- statt im 10-Minuten-Takt.
Linie 17
Die Linie 17 verkehrt in Hauptverkehrszeiten montags bis freitags von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr sowie von 16:00 Uhr bis 18:00 Uhr im 10- statt 7/8-Minuten-Takt.
Linie 18
Die Linie 18 verkehrt in der morgendlichen Hauptverkehrszeit montags bis freitags von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr im 10- statt 7/8-Minuten-Takt.
Busse
Linie M34
Auf dem M34 wird Takt in den Hauptverkehrszeiten und samstags gestreckt. Montags bis freitags fährt der M34 von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr sowie von 14:00 Uhr bis 18:00 Uhr im 10- statt 7/8-Minuten-Takt, samstags von 9:00 Uhr bis 21:00 Uhr im 15- statt 10-Minuten-Takt. Dafür fahren nun auch samstags Gelenkbusse auf dem M34.
Ab 15. Dezember 2024 gibt es aufgrund der hohen Fahrgastnachfrage morgens in der Hauptverkehrzeit in Richtung Bornheim Mitte kurzzeitig wieder einen 7/8-Minuten-Takt.
Linie M43
Der Takt auf dem M43 wird in den Hauptverkehrszeiten gestreckt. An Schultagen fährt der M43 im morgendlichen Berufsverkehr von 7:00 Uhr bis 9:00 Uhr im 5- statt 7/8-Minuten-Takt. Nachmittags entfällt der zeitweise 5-Minuten-Takt, so dass der M43 durchgehend von 12:00 Uhr bis 20:00 Uhr im 7/8-Minuten-Takt unterwegs ist.
Linie 39
An Samstagen fährt die Linie 39 von 11:00 Uhr bis 19:00 Uhr im 20- statt im 15-Minuten-Takt.
Linie 40
Auf der Linie 40 wird montags bis freitags der Takt gestreckt. Von 6:00 Uhr bis 21:00 Uhr verkehrt die Linie 40 im 20- statt im 15-Minuten-Takt.
Linie 79
Aufgrund der angespannten Personalsituation war die Linie 79 in der Bürostadt Niederrad eine der ersten, die im September 2023 den Betrieb einstellen musste. Sie wird ab 15. Dezember 2024 wieder montags bis freitags von 8:15 Uhr bis 10:00 Uhr ihre Runden durch die Bürostadt Niederrad und das Lyoner Quartier drehen.
Anpassungen seit September 2023 werden beihalten
Die auf einigen Bus-Linien bereits zum 4. September 2023 umgesetzten Maßnahmen bleiben bestehen. Hierzu zählen Taktstreckungen in den Verkehrsspitzen auf den Bus-Linien 30, 37 und 75 sowie den Metrobus-Linien M43 und M46. Dafür kommen auf der Linie M46 Gelenkbusse zum Einsatz, die von der Expressbus-Linie X77 abgezogen wurden. Hier sind stattdessen Standardbusse unterwegs. Zudem entfällt eine Verstärkerfahrt auf der Bus-Linie 39.