+++ In der Nacht 4./5. April 2024 von ca. 21:30 Uhr bis ca. 3:30 Uhr massive Beeinträchtigungen auf den S-Bahn-Linien S2, S8 und S9 wegen kurzfristigen Bauarbeiten. Informationen im Internet unter www.bahn.de oder im DB Navigator. +++
+++ Die Gewerkschaft ver.di hat Fahrerinnen und Fahrer privater Busunternehmen in Hessen am Mittwoch, 29. Mai 2024, zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen. +++ In Frankfurt werden nahezu alle Bus-Linien (außer Linien 57, 81 und 82) bestreikt. S-Bahnen, U-Bahnen, Straßenbahnen sowie Regionalzüge verkehren planmäßig und können viele gute Alternativen bieten. Informationen vor Fahrtantritt im Internet unter www.rmv-frankfurt.de. +++

Jede Sekunde zählt: Einstiegslotsen verringern Haltezeiten erfolgreich

Der RMV und die Deutsche Bahn ziehen aus dem vierwöchigen Einsatz von Einstiegslotsen bei der S-Bahn Rhein-Main ein klares positives Fazit. Die Haltezeiten der S-Bahnen konnten bei dem Pilotversuch verringert werden. Der Pilotversuch wird bis zum Ende des Jahres fortgesetzt.

Vom 4. bis zum 29. September 2017 hatten die Deutsche Bahn und der RMV morgens und abends in den Hauptverkehrszeiten an S-Bahnhöfen Frankfurt Hauptbahnhof (tief), Hauptwache und Konstablerwache Mitarbeiter als Einstiegslosten eingesetzt. Sie sollten dabei helfen, dass sich die Türen der S-Bahnen rechtzeitig schließen, wenn die Abfahrtszeit erreicht ist, und die Fahrgäste möglichst gleichmäßig auf den Bahnsteig zu verteilen, damit sich vor den Türen keine zu langen Warteschlangen bilden. Dies sei insbesondere am Hauptbahnhof besonders gut gelungen.

Christian Roth, Leiter der S-Bahn Rhein-Main, sagt:

„Der Versuch war erfolgreich. Unsere ersten Auswertungen zeigen, dass die S-Bahnen in den vergangenen Wochen zügiger durch den Tunnel in der Innenstadt fahren konnten. Im Schnitt haben die Bahnen für die Strecke von Frankfurt Main Ostendstraße bis zum Hauptbahnhof (tief) in den Morgenstunden zwischen 30 und 40 Sekunden kürzer gebraucht als vorher. In den Abendstunden betrug die Zeitersparnis zwischen 10 und 15 Sekunden.“

Prof. Knut Ringat, Geschäftsführer des RMV, bedankte sich bei den Fahrgästen:

„Dass der Einsatz der Einstiegslotsen ein Erfolg geworden ist, verdanken wir insbesondere den Fahrgästen, die fast immer Verständnisvoll reagiert haben und die Teams unterstützen. So haben wir es gemeinsam geschafft, die S-Bahn pünktlicher zu machen.

Die Einstiegslotsen sollen über die Pilotphase hinaus, zunächst bis zum Jahresende, morgens und abends zu Hauptverkehrszeiten in Hauptbahnhof (tief) in beiden Fahrtrichtungen eingesetzt werden. Ein weiteres Lotsen-Team soll abwechselnd an den Bahnhöfen Hauptwache und Konstablerwache in Fahrtrichtung Hauptbahnhof eingesetzt werden.

Vereinzelt habe es negative Rückmeldungen von Fahrgästen zum Einsatz der Einstieglosten gegeben. Kurze Animationsfime sollen Verständnis für die Arbeit der Einstiegslotsen schaffen. Sie sollen ab Oktober auf den Bildschirmen an den Bahnsteigen gezeigt werden. Die Fahrgäste sollen unter dem Motto „Jede Sekunde zählt“ dafür sensibilisiert werden, dass es zu Verzögerungen für alle S-Bahnen führt, wenn sich schließendene Türen wieder aufgedrückt oder blockiert werden.

S-Bahn Rhein-Main – Jede Sekunde zählt – Türen nicht aufziehen/aufhalten
Kurzer Animationsfilm, der an die Fahrgäste der S-Bahn Rhein-Main appelliert, sich schließende Türen nicht aufzuhalten oder zu blockieren, damit die S-Bahn für alle pünktlich fahren kann. © Deutsche Bahn AG

Das könnte dich auch interessieren:

S-Bahn in Rüsselsheim entgleist

Am Mittwochabend ist gegen 21:50 Uhr eine S-Bahn der Linie S9 in Richtung Wiesbaden bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Rüsselsheim mit dem hinteren Zugteil entgleist. Es entstanden erhebliche Schäden am Gleisunterbau. Die Oberleitung wurde nicht beschädigt. [Update: 24.02.2022, 20:15 Uhr]

Mehr lesen »

Hoher Krankenstand: Nächtliche Zugausfälle auf S4 und S6

Auch die Deutsche Bahn ist wie überall in Deutschland von steigenden Coronafällen betroffen, die sich regional auswirken können. Besonders betroffen ist derzeit das Stellwerk Frankfurt Süd, in dem die Fahrdienstleiter einen Teil des S-Bahn- und Regionalverkehrs koordinieren. Durch einen hohen Krankenstand kommt es aufgrund der angespannten Personallage vom 10. bis 14. August 2022 zu nächtlichen Einschränkungen bei der S-Bahn Rhein-Main.

Mehr lesen »

Fahrplanjahr 2019: RMV verbessert Fahrplanangebot

Der Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 wirft seine Schatten voraus und steht ganz im Zeichen von mehr Kapazitäten. Künftig sind die S-Bahnen länger im 15-Minuten-Takt unterwegs, zwischen Mainz und Frankfurt gibt es eine neue Regional-Express-Verbindung nördlich des Mains und die Züge im Rheingau fahren öfter. Mit neuen Fahrzeugen übernimmt außerdem die Hessische Landesbahn (HLB) das Teilnetz Südhessen-Untermain.

Mehr lesen »

Kommentar verfassen